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物流發展
作者:管理員    發布于:2017-06-21 09:27:03    文字:【】【】【

一、國家相關政策文件分析 

1、國家相關政策文件分析

1、2009年《物流業調整和振興規劃》明確物流業是融合運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業,是國民經濟的重要組成部分,涉及領域廣,吸納就業人數多,促進生產、拉動消費作用大,在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面發揮著重要作用。

2、國務院發布《物流業發展中長期規劃》(2014-2020),明確物流業為基礎性、戰略性產業,是物流業產業地位進一步提升的重要標志。

3、一帶一路絲綢之路經濟帶21世紀海上絲綢之路)、長江經濟帶、京津冀協同發展上升為國家戰略,區域物流互聯互通成為突破口。

2、國家對物流業發展的主要政策與云南的有利因素:

1、2015328日,國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》指出:發揮云南區位優勢,推進與周邊國家的國際運輸通道建設,打造大湄公河次區域經濟合作新高地,建設成為面向南亞、東南亞的輻射中心。

   國家“一帶一路”戰略的實施,與南亞、東南亞對外貿易交流有利于云南國際物流加快發展,成為輻射中心,拓展外向型經濟;

2、公路、鐵路、航空、水運等基礎設施不斷夯實與國際大通道的建設必然消除制約云南物流業發展的重重障礙;

3、經濟發展、產業結構調整優化及物流功能園區規劃、布局、建設,會不斷增強輻射帶動功能和服務能力;

4、云南得天獨厚的的資源優勢,高原特色農業的發展、農產品冷鏈物流效益作用等,必然推進全省產業結構調整、轉型、升級與民族文化、旅游業、現代農業快速發展,不斷改善城鄉經濟結構,提高全省人民的生產生活質量水平。

 

3、未來五年物流業發展的展望:

 

根據國家物流業發展中長期規劃與云南物流業發展狀況及未來全省經濟社會發展的相關要求,云南現代物流業發展應科學規劃,合理布局,統籌發展??砂凑?/font>“一核五圈七廊”規劃布局。一核:就是建立一個以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈,涵蓋曲靖、玉溪、楚雄,形成四市一產業新區。是打造物流總部經濟,發展臨空物流的核心區域,也是輻射國內、國際的重要物流樞紐,是我國面向西南開放、發展國際貿易的物流中樞。五圈:就是根據滇西、滇西北、滇西南、滇東南、滇東北的次級城市群分布,分別建立以瑞麗、大理、景洪、蒙自、昭通為中心的輻射周邊的五個次級物流圈。七條物流走廊:四條對外物流大通道。即:昆明至瑞麗輻射緬甸皎漂、昆明至磨憨輻射泰國曼谷、昆明至河口輻射越南河內、昆明至騰沖輻射緬甸密支那連接南亞。三條對內物流大通道。即:以昭通水陸交通為樞紐的昆明昭通成渝黔和長三角,以文山水陸交通和物流為節點的昆明文山北部灣和珠三角,以滇藏鐵路公路為依托的昆明麗江迪慶滇川藏大香格里拉。由四條對外物流大通道和三條對內物流大通道,構成云南輻射國內國際的七條物流走廊。同時,物流園區的建設與經濟發展、城市功能和物流的集約化發展緊密聯系,作為城市物流功能區,應包括物流園區、物流中心、配送中心、交通樞紐設施、貨運站場、物流信息管理中心、物流人才培養基地等。

總體目標  

2020年,云南省基本建立布局合理、技術領先、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系,成為中國面向南亞、東南亞的重要物流樞紐。

 

  ——物流的社會化、專業化水平進一步提升?;窘⒏咝?、高質量的社會化、專業化、國際化的現代物流服務體系,第三方物流比重明顯提高,新的物流裝備、技術廣泛應用。

 

  ——物流企業競爭力明顯增強,一體化運作、網絡化經營能力進一步提高,物流信息化水平和供應鏈管理水平明顯提升,形成一批經營理念先進、功能完善、應用技術先進、服務水平高、競爭力強的物流企業集團。

    ——物流基礎設施夯實銜接順暢,多式聯運、甩掛運輸等現代物流運作方式較快發展,構建“一核五圈七廊”的物流業總體布局,物流集聚發展的效益進一步突現。

    ——物流業整體經濟效益和社會效益顯著提高,在國民經濟發展中的支撐作用不斷增強,成為經濟發展的重要保障。

    全省物流業快速發展,物流園區空間布局優化,國際物流、口岸物流、特色物流、空港物流、綜合保稅物流和多式聯運物流等為重點的現代物流園區基本形成,使物流在云南省服務業中的支柱地位和國民經濟中的基礎性作用進一步凸顯。

 

二、社會、行業需求分析

1、社會對物流行業發展的需求

我國國土面積達960萬平方公里。在這樣廣闊的國土上,資源的分布又很不均衡,多數自然資源在東北、西北、西南以及北方地區,而人口多集中在中部和沿海自然環境和交通條件較好的地區。大跨度的物流活動,導致我國物流費用居高不下。據統計我國物流費用占GDP的比重高達17%左右,而美國和日本只有9%11%。

因此,大力發展現代物流業是我國區域經濟協調、均衡發展的客觀需要。 

目前,我國已初步具備了發展現代物流業的經濟環境和市場條件。

一是,隨著買方市場的形成,優化企業內部物流管理,降低物流成本,已成為目前多數國內企業強烈的愿望和要求,

二是,我國已經在交通設施、物流與技術等方面有了一定的發展,奠定了必要的物流基礎。已經形成了有鐵路、公路、水路、航空和管道5個部分組成的綜合運輸體系。

三是,中央政府有關部門,如國家發改委、交通部、外經貿部、海關總署等,也從不同角度關注我國物流產業的發展,積極研究促進物流產業發展的有關政策,并明確提出,要加強對中心城市、交通樞紐、物資集散和口岸地區大型物流基礎設施的統籌規劃。

2、物流行業發展分析

進入2015年中國的經濟發展告別了高速發展時期,進入平穩、持續發展階段,產業結構進入調整時期。中國GDP增長率從過去五年前的兩位數逐漸降至7%左右,中國經濟進入了:持續平穩、結構調整、注重質量、改善民生的“新常態”。 據中國產業調研網發布的2016年版中國物流市場專題研究分析與發展趨勢預測報告顯示,2020年物流行業市場規模接近360萬億元,值得注意的是物流成本將有所下降,按照按照國務院印發的《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》的要求,2020年這一比率將下降至16%左右。到2020年中國將基本建成布局合理、便捷高效、綠色環保、安全有序的現代物流服務體系,物流業增加值年均增長約8%,占國內生產總值的比重達到7.5%左右,預測2020年物流行業市場規模在360萬億元左右。從2006年到2013年全國物流行業增加值以每年11%的速度增長,如果按照這個速度,2020年將達到7.31萬億的增加值,中道泰和預測2015年至2020年全國物流行業增加值還有35萬億的發展空間。

從以上圖標可以看出,在社會物流總額大幅度增加的同時,物流的成本其實是在不斷的下降的,下降的原因有以下三個:

1) 物流設備的更新換代

2) 物流基礎設施的建設

3) 物流人才的培養及素質提高

物流行業的發展正在向新技術、高素質、低成本的集約型區域大物流發展。未來的物流行業和物流產業將成為多元化、規?;?、標準化、現代化的方向發展。目前的物流產業模式將會被現代物流模式逐步替代,最終實現以產業鏈和消費者為核心的物流產業模式。

 3、社會需求分析

目前云南地區處于物流的告訴發展階段,隨著經濟發展的加速,營銷渠道及銷售規模的不斷增加,云南的農業資源及礦產資源也越來越多的被國內外接受,同時云南是東南亞國家陸路運輸的進出口主要通道之一。云南的物流企業也迎來了一個快速發展的機遇,同時也對云南的物流行業發展及規劃帶來了一系列的新挑戰。

就最近兩年來市場需求來看,云南的物流企業及工業企業對物流從業人員的需求大幅度增加,從基層的倉庫管理、運輸管理到高層的物流方案策劃、物流項目總監等崗位都對物流人才的需求及培養提出了全新的需求。

從就業崗位的性質上來看,需求分為兩個層面:

1、 基礎實務崗位:如倉庫管理員,運輸管理,車輛調度,貨位管理等崗位。需求為中專、大?;蛞陨蠈W歷,從業經驗從03年不等。同時針對于以上崗位的進階崗位,如倉儲部經理、運輸部經理等崗位在以上的基礎上還增加了學歷及工作經驗的要求。

2、 運營策劃崗位:如物流項目總監、物流整體解決方案經理等崗位。需求為本科及以上學歷,工作經驗基本上都在510年。

從崗位的分類上可以看出,物流的人才需求及培養其實也是可以劃分為兩個方向進行的。

由此可見從區域經濟及區域物流的發展上來看,物流業的快速發展已經是被物流從業人員所制約。社會的發展和經濟的發展要求物流行業能夠同時甚至是加倍的發展,物流的發展滯后已經影響到了經濟的發展,所以云南物流產業將在“十三五”期間進行大力的發展和重大的飛躍。

總體來看,"十三五"時期,物流業發展將進入以轉型升級為主線的新階段,主要體現在:一是物流運行平穩增長與結構調整優化并存;二是物流與相關行業由單一服務向深入融合轉變;三是物流由區域性向區域、國內、國際物流協調發展轉變;四是物流業追求自身發展與促進工商企業協同發展并重。

三、就業情況分析

根據云南省物流發展報告提出,在2020年前我省將重點建設完成12個綜合物流園區、10個特色專業物流中心及7個口岸、港口物流中心,云南的物流產業將迎來一個黃金的發展階段。在云南的物流企業中,中小型企業占據了物流企業總量的70%以上,所以未來云南的物流格局將成為一個轉型升級的階段同時中小型物流企業對人才的需求將成為未來幾年物流專業大中專畢業生的就業主導方向。

根據調查數據,整個云南省物流從業人員的結構如圖所示

緊缺型人才的比例如下圖所示


物流從業人員需求年齡階段比例


人才類型比例

由以上分析可以看出未來幾年的畢業生就業情況如下:

1、 由于物流行業從業人員的素質底下,服務意識不足,對管理制度抵制,注定未來3-5年內,云南的乃至于全國的物流從業人員將會進行一次較為徹底的大換血。從高校畢業生的人群中尋找適合于或有志于物流行業的高素質人員補充,從而提高整個行業的從業人員素質,同時提升物流效率和服務質量。

2、 物流行業在發展的過程中,將更加注重應用型人才的需求,純理論型人才的需求將大大降低,物流將從理論逐步向實際應用靠攏。一線的物流操作人員及基層管理的主管級別工作人員將成為未來5年整個物流行業的緊缺型人才。

3、 物流行業目前來說仍然是屬于一個新興的產業,目前的物流企業從業人員的思維方式及理解能力將不再適應整個物流的高速發展,未來年青一代的大中專畢業生將成為社會物流的中堅力量。

4、 未來的物流行業將更注重實際經驗及實際操作,同時物流行業的通用性和兼容性對通用型人才的需求會大大提升。既懂得物流知識、管理知識、實際操作、財務知識等的通用型人才將會得到廣大的發展前景。

總體上看,未來的35年內物流行業對物流從業人員的需求將在現有的基礎上穩步發展,同時每年的物流從業人員替換升級的比例約在12%左右。隨著越來越多的物流企業意識到人員素質制約企業成長的問題后,這一比例還將會有提升,預計將會達到15%左右。只要能夠正確的讓學生認識到物流產業的特點和魅力,樹立正確的職業觀,那么學生的就業將不成問題。


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